บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการออกแบบอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานเพื่อป้องกัน
การเกิดของเสียจากการเชื่อมต้านทานแบบจุดในกระบวนการผลิตตัวล็อคเบาะ
รถจักรยานยนต์ จากการรวบรวมข้อมูลช่วงเดือนพฤศจิกายน 2557 – เมษายน 2558 พบว่า
มีปริมาณของเสียทั้งหมด 11,780 ชิ้น ซึ่งเป็นของเสียประเภทรูไม่ตรงตาแหน่งจานวน
6,717 ชิ้น คิดเป็น 57.02 เปอร์เซ็นต์ จากปริมาณของเสียทั้งหมด จากการศึกษาปัญหา
และวิเคราะห์สาเหตุ พบว่าปัญหาเกิดขึ้นจากความไม่แน่นอนในการปฏิบัติงานที่พนักงาน
ไม่สามารถจับให้ชิ้นงานอยู่นิ่งและได้ระนาบทาให้หลังการเชื่อมเกิดปัญหารูไม่ตรงตาแหน่ง
ผู้วิจัยจึงได้ออกแบบอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานโดยใช้ทฤษฎีการออกแบบอุปกรณ์นาเจาะและ
อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานมาใช้ในการออกแบบ หลังการทดสอบการใช้งาน พบว่าอุปกรณ์จับ
ยึดชิ้นงานช่วยป้องกันการเกิดของเสียประเภทรูไม่ตรงตาแหน่งได้โดยไม่พบว่า มีของเสีย
จากปัญหารูไม่ตรงตาแหน่งเกิดขึ้นอีก ตลอดช่วงเวลาการทดสอบการใช้งาน ตั้งแต่เดือน
กันยายน – ตุลาคม 2558